拒絕定單是近幾年OEM企業常有的事，深圳某家制造業曾幾次拒絕沃爾瑪定單。原因是對方條件苛刻，壓價太多，再加上生產成本上升而出口退稅政策又在減少，企業累得半死卻看不到贏利。

　　試想，這樣壓價下單又何止沃爾瑪一家？

　　今年是“出口轉內銷”說得最多的一年，全球經濟危機蔓延，對外出口越來越艱難，中國對外貿易受挫，加之國內生產成本上升，企業都很難過，中國制造業尤甚，沿海區域的制造業倍受沖擊，“內憂外患”之時，中國制造該如何突圍？

　　當然，我們知道，這種突圍，最關鍵的，是要改變我們的經濟大環境。不過，改變經濟大環境，并不是我們這些普通人所能改變的。作為一個普通人，作為一個單個企業，我們唯一能夠做的，僅僅是做好自己內部的事。這個自己的事，就是盡可能早地實現向“品牌運營”轉型。

　　走品牌之路的可能性

　　當“中國制造”走向世界的同時，我們心中卻有永遠的“痛”，8億件襯衫只能換一架波音飛機的事實，就是中國人心中的遺憾。依靠低價格取得市場已經不再可取。

　　毋庸置疑，單依依靠出售產品獲利的時代已經過去。

　　從中國制造轉向中國品牌還有沒有機會？這條路能不能走通？

　　中國是全球消費力增長最快的國家，中國人均GDP已超過1700美元，部分城市和地區的人均GDP超過3000美元，以汽車產業為例。十五年間我國私人汽車擁有量占汽車保有量的比例從15.8%上升至58.5%。5年時間中國汽車需求翻了2倍。國內的消費力不容忽視。

　　另一方面，以出口為主要經濟增長動力的中國，面對全球性經濟衰退，從國家政策上來說，拉動內需勢在必行，十七屆三中全會明確指出要推進農村改革，做為13億人口的大國，多層次消費需求一直存在，推進農村改革，將使消除城鄉二元結構的步伐不斷加快，無疑提高了農村市場的消費力。

　　其三，國內多數行業仍處在市場初級階段，還未出現真正的領導品牌。拿紡織行業來說，家紡行業近兩年保持在20%的高增長率，布藝的增長率更高，但消費者認知率低，舉個例子，提到汽車，消費者最少能說出7、8個品牌，提到飲料最少能說出10個以上的品牌，但是，提到家紡，能說出2-3個家紡品牌名的消費者卻不多，更沒幾個人能說出布藝的品牌了。

　　其四，從產品質量方面考慮，中國制造已打下深厚的產品質量功底，無論汽車制造、家電電子還是鞋、帽、絲襪都不遜色國外質量。前幾年，購買出口轉內銷產品曾掀起一陣狂熱，為什么，就是因為消費者都知道，出口轉內銷產品質量同樣過得硬。

　　無論從政策導向看還是產品本身來看，這些都是目前制造業的市場機會。中國制造轉中國品牌，是完全有實現的可能的。

　　品牌突圍之路須不畏艱難險阻

　　走傳統制造業道路和走品牌之路最顯著的區別在于，傳統制造業屬于工業消費市場操作，而品牌主要是個人消費市場。兩者市場狀態不同，運營方式也有很大差異。

　　企業中心的轉變，要從生產、制造為導向轉變成以市場、消費者為導向中來。傳統制造業只需把生產好的產品交給大客戶就了事，無需管產品如何賣，在什么地方賣，賣的怎么樣。一旦走上品牌建設之路就要站在消費者立場，洞察消費者喜好，根據企業外部環境、內部資源及遠景目標對企業戰略重新規劃，依據市場、消費者為導向進行產品設計、研發及產品定位、營銷策劃、廣告宣傳、渠道建設等等。

　　可見品牌建設是一項系統的工程，從企業戰略、營銷策劃、渠道建設、廣告宣傳、到銷售業務、售后服務等是企業活動的全過程。這就對公司組織架構、企業管理、崗位職能、及對市場的洞察力提出了一定的挑戰。

　　“勝人者有力，自勝者強。”中國制造業要走出困境，就要戰勝自己，不畏險阻，如此，“中國制造”方才能夠安然向“中國品牌”轉型。（作者：沈志勇）